乐鱼体育平台、篷布厂家，批发价格，量大从优！

  连日来，我市迎来多轮强降雨，城市轨道交通防汛作业面临严峻考验。一线防汛保证状况终究怎么？市民雨天乘坐地铁是否安全？记者实地造访多个地铁防汛要点车站一探终究。

  地铁1号线小白楼站坐落朗香街下沉广场，两处出进口地形低于广场地上，极易呈现雨水倒灌，是天津地铁线网内防汛等级最高的车站之一。记者抵达现场时，铁建走运天津一号线运营公司小白楼站站长曹岩正蹲在出进口台阶旁，拿着巡查记载表逐项清点沙袋、彩条布、挡水板等防汛物资。

  连日驻扎防汛一线的曹岩向记者具体讲解了车站分级防汛处置流程。一旦暴雨预警发布，车站会第一时间发动对应应急呼应：在出进口铺设防滑垫、摆放爱心伞套，作业人员提早整理疏通排水沟、井箅子，从源头避免管道阻塞、路面积水。

  降雨时段，车站进一步加大巡查力度，下沉广场两处出进口实施24小时专人值守，作业人员实时拍照积水状况同步报送调度中心。“一旦积水漫过底层台阶，干与会快速建立三层防水屏障，先铺设简便赤色L型围挡，再加装钢制挡水板，外侧堆叠沙袋、掩盖彩条布，多层隔绝避免雨水灌入站内。”曹岩介绍，若水位继续上涨，车站将严厉按照应急预案，采纳关闭出进口、暂时停运封站等处置办法。

  记者随后前往坐落南开区的地铁2号线广开四马路站，该站A口地形低洼，周边老旧小区密布、晚年乘客较多，防汛压力相同不小。

  站长陈妍妍介绍，车站现已配齐各类防汛物资并定点规整寄存，24小时值勤准则落地履行，并常态化安排防汛应急演练，全方位保证地铁平稳运营。“车站出进口装备定制拼装式挡水板，四层拼接后总高度可达80厘米，墙体预先埋好卡槽，可像搭积木相同快速拼装，完成出进口彻底封堵。一旦积水到达警戒水位，作业人员会马上建立挡水板，一起引导乘客从其他出进口有序进出。”陈妍妍说。

  面临继续多发的强降雨气候，天津地铁各车站作业人员全员在岗、枕戈待旦。（记者 胡萌伟）